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Air Canada

[에어캐나다] 상은 언제나 좋지요~ 좋은소식이 있어 알려드립니다! 첫번째저희 국내/미주노선에 주로 쓰이는 고령 네로우바디 기종 에어버스/엠브레어 기종들을새 기종들로 바꾸기로 계획시작하고얼마전 B737MAX-8/9 기종을 61대 주문했답니다개인적으로 A320NEO를 기대했지만(이미 공부한 기종이라 ㅋㅋ)연비나 좌석점유율로 봤을때 보잉이 제격이라는 결과가 나왔다고 하네요유일하게 캐나다에있는 항공사중 네로우바디 에어버스기종을 가지고있었는데내로우바디기종들이 다 나가고나면 A330만 남게 되었습니다그래도 무지무지 기대가 된다는!!남은 엠브레어기종은 캐나다브랜드 봄바르디어사의 C300이 될 가능성이 있다고도 하네요 내년 첫도입인 B787-8은 7월1일부터 토론토-도쿄 하네다로 첫취항한답니다매일 취항이니깐 한국에서 토론토오시는 길이 더 편해지시리라 생.. 더보기
[에어캐나다] 입사 일주년 첫 ART(Annual Recurrent Training)를 마치다! Canasia가 승무원된지 일년이 훌딱 넘고 어그제 ART를 무사히 마치고 돌아왔습니다ART랑 Annual Recurrent Training이라고 전세계항공사 승무원들이 매년 다음해동안 비행을위해시험도 보고 트레이닝도 받는걸 의미 합니다 즉, 시험에서 떨어진다면... 답안나오죠? ㅠㅠ이니셜 트레이닝 두달간 받았던 스트레스가 ART준비하며 고스란히 다시 돌아오는거 같았던 느낌이니셜때는 그래도 각 챕터마다 공부하고 시험봤는데ART때는 모두 통틀어서 그 자리에서 한번에 보니 어질어질..특히나 비행기부분은 전기종을 묶어서 한번에 본다고 하니 막막했답니다 외울게 어마어마한 양First Aid 같은경우 다른항공사들은 2년에서 3년에 한번 본다고 하는데에어캐나다는 안전을 워낙에 중요하게 여기는 항공사라저희는 매년 C.. 더보기
[에어캐나다] 지긋지긋한 캘거리 겨울! 지난번 암울했던 독일비행후 언제쯤 한번 받아보나 하며 기대했던화이트홀스 비행!여름에는 백야로 유명한 캐나다의 3개 테리토리중 하나인유콘주의 Whitehorse백야든 오로라든 뭐든 보겠지라는 희망을 가지고 갔지만...겨울에다가 북극에 위치해있다보니 결국 아무것도 못보고 눈비만 보며 덜덜 떨다 온 기억밖에남지 않았던..화이트홀스가는 동안의 경치는 정말 록키 만만치 않게 멋있었죠 북극쪽으로 올라갈수록 짙어지고 육안으로 확인가능한 많은 양의 눈들캘거리-밴쿠버-화이트홀스 페어링 두시간반 남짓걸리는 멀지않은 거리 정말 작은 공항 무슨 도시버스 터미널인줄.. 길거리 벽화들 정말정말 조그만 다운타운에 나름있는 영화관입니다정말 깜짝 놀랐음 ㅋㅋ 여름이면 나가 여기저기 구석구석 돌아다니면서작은 마을 구경했을텐데 너무 추워.. 더보기
[에어캐나다] 무사히 마친 B787 트레이닝! 2010년부터 원래 도입예정이었지만 계속 딜레이되고내년 2014년 3월 첫 인도될 에어캐나다 B787!!저희 회사 노후기종인 B767들을 모두 B787로 교체하는걸로 계획되있습니다B767기종들은 저희 자회사인 에어캐나다 루즈로 갈 계획이구요현재 총 37를 주문한 상태.. 모두 787-8이 될지 787-9가 될지는 바뀔수도 있다고 하네요최첨단 시스템들에 모두들 너무 기대하고 있고특히나 에스프레소/카푸치노 기계부분에서 다들 박수치고 난리가 났었던..ㅎㅎ하지만..저희 회사 Executive First Suite 클래스와이번에 새로 도입한 프리미엄 이코노미클래스까지만 가능하다고 합니다아쉽게도 이코노미석에는 해당이 안된다네요 ㅠㅠ올해 12월까지 모든 승무원들이 의무적으로 받아야 하는 트레이닝!아침일찍 에어캐나다 .. 더보기
[에어캐나다] 4년 연속 북미 최고항공사 상! 에어캐나다가 2013년 SKYTRAX에서4년 연속 북미 최고항공사 상을 받았답니다작년에 4-Stars 랭크에 오른것에 이어 좋은 소식이라 기분이 좋습니다http://www.worldairlineawards.com/Awards_2013/AZwinners.htm△항공쪽에 관심있으신분들을 클릭! 이번 상받은 기념으로 승무원들한테 고맙다며새로 제작해 나온 승무원 전용 CREW 태그플라스틱으로 신경좀 썼네요 xD 재미있게 보셨거나 도움이 되셨다면 손가락 꾹! 눌러주세요! ▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 더보기